2020欧洲杯足彩官网武漢鹦鹉洲長江大橋主跨合龍 - 大橋實業集團

2020欧洲杯足彩官网

2020欧洲杯足彩官网


          | 集團新聞
            News
            ·公司新聞
            ·工程動态
            ·信息公告
            ·成員企業新聞
           
           
          當前位置:  首頁 > 集團新聞 > 工程動态
          武漢鹦鹉洲長江大橋主跨合龍

          \"\"

           

          12月16日,由市城投公司建設、中鐵大橋局承建的武漢鹦鹉洲長江大橋主跨加勁梁最後一個合龍口在江中主塔附近實現合龍,由此,世界最大的三塔四跨懸索橋——鹦鹉洲大橋自全面開工至主跨合龍僅用了約兩年八個月的時間,為大橋明年通車奠定了基礎。

          武漢鹦鹉洲長江大橋全長3.42公裡,兩主跨跨徑均為850米。上部結構為鋼-混凝土結合梁,橋面寬38米,設雙向8車道,是武漢市最寬的長江大橋。中塔為鋼-混凝土疊合塔,塔高152米,邊塔為鋼筋混凝土結構,塔高129米。大橋加勁梁共分為143個吊裝梁段,11種梁段類型,其中标準節段寬38米,高3米,長15米,重達450噸。全橋用砼45萬方、鋼梁2.6萬噸、鋼塔8千噸。

          武漢鹦鹉洲長江大橋為世界上首次采用的三塔四跨懸索橋結構形式,具有五大設計創新點,如用鋼-混凝土結合梁作為大跨度懸索橋的加勁梁系國内首次創新采用,可以提高鋼闆主梁結構的抗風性能,較好地解決大跨度懸索橋橋面鋪裝技術難題。為攻克多跨懸索橋關鍵建造技術難題,建設單位開展了五項施工技術科研課題研究,形成了七大施工創新點、研發了二十餘項關鍵技術。其中,城市市區超大陸地沉井施工技術被鑒定為國際領先;多塔大跨懸索橋“人”字形鋼砼疊合塔墩施工技術被鑒定為國内先進;首次研發采用了國内起重能力最大的500噸纜載吊機等。申報專利14項,其中10項均已公開;實用新型專利2項,均已授權。其中,《巨型圍堰氣囊法轉角度下河工法》被中國公路工程協會評為部級工法。

          在項目建設中,各參建單位以“展示世界一流國家建橋隊建橋水平,實現項目管理國際化”為目标,全面推行全面預算管理、項目計劃控制、項目報告制度三項管理措施,使項目管理流程更加清晰化、信息化、标準化,有效提高了項目管理執行力,促進了管理和施工效率的大提升。2011年,項目部順勢而為,搶抓枯水期施工季節,48天完成了1号塔44根鑽孔樁施工,刷新了長江流域鑽孔樁施工紀錄;2012年,項目部與洪水賽跑,在汛期來臨之前完成了北錨超大沉井下沉及封底施工,規避了施工風險;2013年,各參建單位相互協作,密切配合,兩個半月時間完成貓道施工,74天完成主纜架設,再次創造了大跨度懸索橋主纜架設的新記錄……

          鹦鹉洲大橋在高效建設的同時,也做到了安全優質環保。截至目前,未發生一起安全質量事故,還榮獲武漢市2012年度十大最美工地的稱号。

           
           

          地址:漢口建設大道971号(武漢晚報對面)七星·新光大廈

          Tel:027-82639669 Fax:027-82639399 E-mail:webmaster@dqjt.cn

          法律政策